style="width:5.59996in;height:2.05326in" /> 本文是学习GB-T 31879-2015 道路车辆 牵引座通用技术条件. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了牵引座的型号、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输和贮存以及产品随行文件。
本标准适用于分别与GB/T 4606、GB/T4607
规定的牵引销相连接的50号和90号牵引座。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 4357 冷拉碳素弹簧钢丝
GB/T 4606 道路车辆 半挂车牵引座50号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸
GB/T 4607 道路车辆 半挂车牵引座90号牵引销的基本尺寸和安装、互换性尺寸
GB/T 9969 工业产品使用说明书 总则
GB/T 13306 标牌
GB/T 13880 道路车辆 牵引座互换性
GB/T 20069 道路车辆 牵引座强度试验
HG/T 2196—2004 汽车用橡胶材料分类系统
JB/T 5943 工程机械 焊接件通用技术条件
QC/T 484—1999 汽车 油漆涂层
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
牵引座 fifth wheel
具有通过锁紧机构实现与半挂车牵引销接合、锁止的功能，并能够在半挂牵引车与半挂车之间传递
水平力和垂直力的装置。按照摆动轴线的数量，可分为单轴线牵引座和双轴线牵引座两种类型；按照匹
配的牵引销规格，可分为50号牵引座和90号牵引座两种类型。
3.2
单轴线牵引座 single axial line fifth wheel
能够围绕牵引座横向轴线作纵向摆动的牵引座。
3.3
双轴线牵引座 double axial line fifth wheel
能够同时围绕牵引座的横向轴线作纵向摆动和围绕牵引座的纵向轴线作横向摆动的牵引座。
3.4
牵引座高度 the height of fifth wheel
牵引座座板上平面处于水平状态时至牵引座支承座底平面的垂直距离(H)。
见图1。
GB/T 31879—2015
style="width:5.59996in;height:2.05326in" />
图 1 牵引座高度和前后摆角
牵引座型号表示方法如下：
style="width:4.89322in;height:3.27998in" />
牵引座额定载质量，单位为t
牵引座高度，单位为 mm
牵引座轴承结构型式(S: 单轴线，D: 双轴线)
相匹配的牵引销型号(50、90)
牵引座代号
企业名称代号(2到3位组成),由企业自定
示例：
×企业生产的单轴线牵引座，相匹配的牵引销型号为50号，牵引座高度为185 mm,
额定载质量20 t, 其型号
表示为：×FW50S-185-20。
5.1.1 牵引座应符合本标准的要求，并按规定程序批准的图样和技术文件制造。
5.1.2 牵引座互换性应符合 GB/T 13880 的规定。
5.1.3 牵引座高度等级应符合 GB/T 13880 的规定，宜采用以下数值，见表1。
表 1 牵 引 座 高 度 单位为毫米
|
|
|
|
|
|
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.1.4
牵引座各运动摩擦部位在易接近位置应设置润滑点；油杯应齐全有效，并加足润滑脂。
5.1.5
牵引座的锁钩、楔形块、拉杆、座板应运动灵活，不得有松旷、阻滞和卡死等现象，牵引座座板纵
向摆动带橡胶阻尼的除外。
5.1.6
牵引座锁钩与牵引销之间的接合应可靠，并能实现自锁，配合间隙应可调，调节机构应能锁止并
带有防松的保险装置。
5.2.1 牵引座弹簧宜采用符合 GB/T4357
规定的弹簧钢丝，弹簧装配后在15000次拉伸和回弹操作
后拉力应不低于原始拉力的90%。
GB/T 31879—2015
5.2.2 牵引座用橡胶材料宜采用符合 HG/T 2196—2004 中的AA 类橡胶材料。
5.2.3 部件的焊接质量应符合 JB/T 5943 的相关规定。
5.2.4 牵引座座板接合表面应分布有贮油槽，其接合面的平面度为1.0 mm。
5.2.5 牵引座锁钩与牵引销接合表面处的硬度为 HRC25～32,
并应低于牵引销的接合表面处硬度。
5.2.6 牵引座外露表面应作防锈处理。
5.2.7 牵引座油漆涂层应符合 QC/T 484—1999 中 TQ4 的相关规定。
5.2.8 牵引座座板宜采用 Q345 钢材。
5.3.1 牵引座座板的纵向摆角相对于水平面上下应不小于12°,见图1。
5.3.2
单轴线牵引座座板横向摆角相对于水平面应不大于3°,并应在转轴处设置减振套；双轴线牵引
座座板横向摆角相对于水平面应不小于3°且不大于7°,并应在其左右两侧增设缓冲装置；橡胶轴承牵
引座横向摆角相对于水平面不大于5°。
5.3.3
牵引座锁钩与牵引销手动分离应方便，拉杆手柄设置在车辆行驶方向的右侧，其拉杆操纵力50
号牵引座应不大于450 N,90 号牵引座应不大于500 N;
其锁紧的回复力50号牵引座应不小于400 N, 90号牵引座应不小于450 N。
5.3.4 50号牵引座额定承载质量为20 t,其 D 值宜不小于152 kN;90
号牵引座额定承载质量为30 t, 其 D 值宜不小于200 kN,D 值的确定按 GB/T
20069 规定执行。
5.3.5
牵引座与牵引销分离和接合达到15000次后，5.1.5、5.1.6和5.3.3要求的功能应完好。
5.3.6 牵引座的强度要求及试验方法应符合GB/T 20069 的规定。
6.1 牵引座与牵引销分离、接合试验方法
6.1.1 在专用试验台架上进行试验。
6.1.2
牵引座与牵引销安装应牢固，牵引销表面与牵引座中的运动机构涂刷适量的润滑油脂。
6.1.3 牵引座为预挂状态时，牵引销应以0.5 m/s～1.5m/s 速度进入牵引座。
6.1.4 牵引座为脱挂状态时，牵引销应以0.5 m/s～1.5 m/s速度脱离牵引座。
6.1.5 重复6.1.3和6.1.4,循环次数为15000次，频率不超过2 Hz。
6.2 牵引座拉杆手柄拉力和锁紧回复力试验方法
6.2.1 使用拉力计在6.1的台架上进行试验。
6.2.2 在进行6.1试验之前测量拉杆手柄的拉力和锁栓的回复力。
6.2.3 在进行完6.1试验之后测量拉杆手柄的拉力和锁栓的回复力。
6.2.4 按6.2.2和6.2.3方法测量的力应满足5.2.1、5.3.3和5.3.5的要求。
7.1.1 牵引座应经制造厂质检部门检验合格，并签发产品合格证后方可出厂。
a) 外观；
GB/T 31879—2015
b) 本标准的5.1.3、5.1.4、5.1.5、5.1.6、5.2.6、5.3.1和5.3.2。
7.2.1 有下列情况之一时，应对产品进行型式检验：
a) 新产品或老产品转厂生产的定型鉴定；
b) 正式投产后，如结构、材料、工艺有较大改变；可能影响产品性能时；
c) 正常生产每两年或产量超过20000台时；
d) 产品停产一年以上，恢复生产时；
e) 质量监督机构提出型式检验的要求时。
7.2.2 型式检验项目为第5章的全部内容。
7.2.3
型式检验的牵引座应从出厂检验合格的产品中随机抽取，抽样基数不少于100套，抽样数为
7.2.4
型式检验中有任一项次指标不合格时，允许加倍抽样，对该项目进行重检。重检合格则本批产
品判定为合格，否则为不合格。
8.1.1 每只牵引座出厂均应安装标牌，并符合 GB/T 13306 的相关规定。
a) 生产企业名称；
b) 规格型号；
c) 允许最大总质量；
d) 出厂编号；
e) 出厂日期。
运输和贮存过程中应确保牵引座不受机械损伤；长期存放时，应采取有效的防雨、防潮、防锈等措施
并按使用说明书的规定进行维护保养。
产品随行文件应包括：
a) 产品合格证；
b) 产品使用说明书，其基本要求和编制方法应符合 GB/T 9969 的相关规定。
更多内容 可以 GB-T 31879-2015 道路车辆 牵引座通用技术条件. 进一步学习